Унаа коопсуздугу кантип пайда болгон?

Биһиги төрөөбүт дойдубутугар тыа хаһаайыстыбатын үтүөлээх үлэһитэ материальнай көрүҥүн тупсарар.Биз биринчи коопсуздук курун качан ойлоп таба алабыз;Ошондой эле коопсуздук курун канча түрү бар экенин талкуулай аласыз;Ошондой эле коопсуздук курун транспорт каражаттарынын коопсуздугуна кошкон чоң салымы жөнүндө айтсак болот.

Бирок, эгер жол кырсыгы же азаптуу сабак болбогондо, канча адам унаага отурганда коопсуздук курун коопсуз айдоодо кандай таасир этерин түшүнмөк?Канча адам унаасын тейлөөдө коопсуздук курун сактоо керек экенин билет?Айрыкча, коопсуздук жаздыктары барган сайын көп моделдердин негизги конфигурациясына айланганда, коопсуздук курулардын ролу дагы азыраак болот.

Коопсуздук куру канчалык олуттуу жол кырсыгына алып келиши мүмкүн?Коопсуздук куру ээси үчүн жасалгабы же өмүр линиясыбы?Бардык жоопторду бул темадан таба аласыз.Дарыя-көлдөрдө сейилдөө дегендер, биринчи кезекте коопсуздук, акыры тынчтык!

Биринчиден, унаа коопсуздук желе милдети

Унаа коопсуздугу үчүн негизги кепилдик жабдуулары катары, коопсуздук курун негизги милдети кырсык болгондо айдоочулардын же жүргүнчүлөрдүн абалын чектөө, адамдардын жана унаа кузовунун башка бөлүктөрүнүн ортосундагы кагылышуу жаракат болтурбоо үчүн, жана жаракат даражасын азайтуу болуп саналат. кырсыктардан улам келип чыккан адамдарга.Өнөр жай адистеринин айтымында, чындыгында тармакта сөз бар, кагылышуу болгон учурда коопсуздук курун коргоо 90%, ал эми коопсуздук жаздыктарын кошкондон кийин 95% түзөт.Коопсуздук курулардын жардамысыз коопсуздук жаздыктарынын 5% эффективдүүлүгүн айтуу кыйын.Статистикалык маалыматтарга ылайык, АКШда жыл сайын 10 000ден ашык айдоочу коопсуздук курун колдонуу менен өз өмүрүн сактап калат.Бирок, Кытайда коопсуздук курулардын функциясын этибарга албаган сансыз трагедиялар бар.Коопсуздук куру менен өлүмдүн азабынан куткарылгандар үчүн коопсуздук куру сөзсүз түрдө унаа коопсуздугунун эң маанилүү жабдыгы болуп саналат.

Коопсуздук курун коргоо механизми, негизинен, төмөнкү түрлөрү бар:

1. Кагылышуу учурунда ылдамдыкты азайтууга каршы туруу, айдоочу менен жүргүнчү рулду, приборлор тактасын, алдыңкы айнекти жана башка буюмдарды экинчи жолу сүзүп албашы үчүн;

2. Жайлоочу күчтү таркатыңыз;

3, коопсуздук курун узартуу аркылуу, жайлатуучу күчтүн ролу кайрадан буферленген;

4. Айдоочуларды жана жүргүнчүлөрдү унаадан ыргытып жибербөө.